全新探险者遇上途昂，谁才是23年一把刀？

说起大型SUV，大家第一印象是什么车型，在合资中大型SUV市场中有两个大家伙，分别是全新福特探险者和大众途昂，它们都是这一级别中炽手可热的热门车型，如此环境下，能够满足多种用途，且产品力更为出众的中大型SUV成为了很多消费者及家庭用户的首选。而且刚好全新探险者又更新换代，全新探险者遇上途昂，谁才是23年一把刀？

超5米的车长，超3米的轴距，这是全新福特探险者作为这个级别中最引以为傲的特点之一。具有同级唯一全系标配第二排可语音复位6向电动调节加大尺寸机长座椅，豪华感倍增；第三排更是在同级中最为出色，要知道这一级别SUV的第三排，可能少有能够舒服坐下成年人的车型，但全新福特探险者就算其中之一。

从动力层面来看，全新福特探险者全系搭载第四代2.3TEcoBoost发动机，与之匹配的是Mustang同款10AT变速箱，最大276马力为同级最高、峰值扭矩425N·m，并且能够实现7.6秒破百的成绩，不得不说这个数据都快赶上一些小钢炮了。

再看大众途昂2023款，主销车型搭载的是2.0T的高、低功率发动机，以高功率版本为例，最大马力220匹、峰值扭矩350N·m，百公里加速成绩为8.4秒，与全新福特探险者有着比较明显的差距。对于这种“大家伙”，动力是最直观反映车辆开起来是否轻松的指标之一，但是对于车辆的整体驾控，动力的优势只是其中之一。

全新福特探险者是该级别车型之中少有采用纵置后驱布局的车型，通常这样的底盘动力布局都是豪华品牌才会使用，这样的好处就是能够实现50:50的黄金配重，并且留给车辆悬架更大的布局空间，当整车的重量分配更为均衡后，车辆的操控上限也将明显提升。按说这种配置大多出现在性能车或者跑车之中，一台中大型SUV能做到如此，显然是为了让其给驾驶者带来更高的驾驶乐趣，这也是产品理念层面全新福特探险者与途昂2023款的根本区别。

魁梧的车身总能营造出强大气场，而剥去外形之后两台车却营造出各自细腻的一面。途昂算是一位中规中矩的选手，从造型、动力、配置、体验等方面几乎很难找出它有什么硬伤，是一款实力均衡、性价比突出的产品。探险者算是花了不少小心思，抛开它强有力的动力表现，在配置、舒适性等细节方面同样下足功夫，比如前排座椅在两台车均支持通风、加热的前提下，它还额外配备了按摩功能；超宽的中控多媒体屏幕有效解决主驾看导航以及附加享娱乐的问题，这些都是值得称赞的。对于这个价位的家庭用车而言，我认为探险者的表现更为优异。

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