成交均价50+万的极氪009终于交付了,量产版水平咋样?

编辑:安靖 来源:易车网 2023-02-23 16:44    阅读量:8952   

  

近期极氪009第一批车陆续交付,VAN哥特地跑去蓝港展厅看了看刚到店的量产版,铭牌上写着1月产的,比悠唐那台去年下线的试装车更有参考价值。来都来了,就简单聊两句吧。

优点挺多,比如:

1:前排视野不错,仪表台不高,双A柱也规避了盲区过大问题;

2.后舱保留了不少实体键,尤其是座椅控制相关的,比触控屏更直观;

3.吸顶屏幕是隐藏式收纳,基本不侵占车内空间,能减少上下车磕碰;

4.中排滑门开关和部分部分功能按键采用汉字标注,对老年人很友好;

5.第三排坐垫高度合理,坐着不累,且侧窗有效面积较大,大幅缓解了憋屈感;

6.中排虽然没有中央过道,但座椅有电动前移功能,腾出的空档尚可,配合停车自动降低的空悬,进出不算费劲;

7.电滑门开闭速度挺快;

聊完优点,缺点当然也得聊聊,避免充值嫌疑:

1.内饰高级感还不错,但没有传说的那么夸张。这么说吧,肯定要比腾势D9试装车强一些,但跟同价位的别克世纪相比,用料、做工上的劣势很容易感知出来;

2.纵向空间一般,我身高178,二三排膝部空间加起来三拳少一点,比同级最佳少了一拳;

3.第三排座椅折叠方式很原始,只有靠背能翻倒,不能前后滑动,跟岚图梦想家大同小异吧;

4.后备箱垂直深度一般,而且靠背放倒后也装不了太大的物品,儿童自行车估计勉强能塞进去,但可能不太稳;

5.后备箱缺少220V电源接口,销售说可以通过便携充电枪实现大功率外放电,但那种方式仅限停车状态才能用;

5.尾部设计重蹈胖头鱼覆辙,门板造型凸起过多,撞柱子的话保险杠无法提供充分保护;

暂时就想出这几条。至于有些博主评价贼高的底盘素质,VAN哥暂时没法表态,等回头有机会借个量产版试驾之后再聊吧。

  

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