理想这个新势力品牌去年差点被其第一款产品理想ONE搅黄，但理想管理团队凭借着对中国消费者对家用中大型SUV宽大舒适好用这些痛点的精准把控和产品定位，相继推出的L9\L8月销上万，打得各路豪车没脾气。理想趁势追击，又推出了5座版的L8，也就是必定会再次卖爆的L7，为何这么肯定L7还能爆火？因为它在使用场景的细节化上做到了极致，肢体所能感知的地方都做到了舒适！
豪华舒适的后排空间是理想L7的最大卖点，它的车长直比其二哥L8短了3公分，但没有了第三排，所以其后排的纵向空间非常大，全新独立开发的座椅舒适度十分出色，最大腿部空间可达1160毫米。还贴心无比地为女主人精心打造了一键二排“皇后座”模式，该功能由柔软舒适的电动软质脚托、长度近1.2米的二排腿部空间、25度到40度可无级调节的二排靠背、270度环抱式设计共同组成，这个舒适性乘坐功能即便是百万级别的车子也是不曾有的，理想真正做到了人无我有，且能做得异常精密舒适。
一般车子第二排的开口空间很小，最贵客人的上车姿态会很别扭，理想L7充分考虑到了这点，将后面的轮眉和后车门做到了一起，让车子开门角度更大，上车会更加便利。其他大五座车子很难做到既让后排座椅可以放倒，又能让其向后躺靠角度达到40度，但理想L7做到了，它对后排座椅下方的轮胎鼓包部位做了重新设计，不但做到了放倒和大角度躺倒，还做了扶手支撑，这种看似无伤大雅的细节却被理想抓住改进了，这才是新势力老大该有的姿态。
理想L7车身高度相比于L8有所降低，这对后排乘客使用吸顶屏幕的便捷更为友好。后排中央扶手的阻尼设计也很精妙，放倒时有紧致的阻尼感，既舒适又高雅，收回时有觉得很轻松，小孩一只手就可以操作。该车的后备箱巨大平整，最牛的是有后排座椅的一键电动升降按钮，很多车型支持电动放倒，但很难电动升起，或者自动放倒升起时，安全带会把座椅缠住，理想L7车主绝不会有这种烦恼。
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