据悉，理想汽车CEO李想曾在社交平台公开发文，表示理想未来的产品线不会有20万以下的车型出现。 猜测其目的是提拉品牌高端形象，进而提高产品的溢价能力。虽然蔚小理在高端形象及“高端”车型布局上抢占先机，但偏高的价格也的确不够亲民。让诸多对新能源汽车的用户“望而却步”。
然而，真正具备实力新能源品牌，应该将产品实力与定价主动权拿捏在自己手中。据了解，零跑汽车在核心技术全域自研技术的加持下，在产品定价层面具有“自主话语权”。多家媒体预测，即将在2月9日开启预售的零跑C11增程的售价在17-20万区间。要知道同级别的问界M5等增程SUV的价格都已经来到了25-33万元的价格区间。比亚迪在纪要中提到:当零跑C11推出增程版之后，如果其定价较低、性能稳定，将在一定程度上抢占DM-i市场。如此说来，一款20万内增程市场高品价比的产品，掀起了新能源市场“内卷”。
零跑C11增程这款车，从现在流出信息来看，到底有何实力呢?作为纯电续航更长的增程车，零跑C11增程CLTC纯电续航里程285km，远超同级别其他增程车型。CLTC综合续航更是达到了1024km。就从参数来看，这台零跑C11增程就是妥妥的增程车型第一梯队的实力。
零跑C11增程能够实现如此出色的续航和能耗表现，完全得益于零跑强大的全域自研核心技术实力。尽管零跑C11增程更多的核心技术数据尚未公布，但我们从零跑C11纯电版就可见一斑，比如Leapmotor Power高性能油冷电驱系统就是业界首款可变架构油冷电驱动力总成。 可以说正是零跑多年来在技术领域的深耕和积累，才有实力把零跑C11增程塑造成了一台实力越级的增程车型。
车身尺寸方面，零跑C11增程的轴距为2930mm。这一尺寸在同级别的增程SUV之中，也属于是领先的水准。而大家也都知道，轴距尺寸是决定内部空间体验最重要的一项数据，有了如此出色的轴距尺寸，相信零跑C11增程在空间方面也会带来更为出色的表现。
而在智能配置方面，零跑C11增程将会搭载基于全域自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，实现L2+级别的辅助驾驶能力。此外，零跑C11增程还有着全球首创的Ai智能座舱理念，真正的实现交互自由，带来更便捷、更智能的新能源汽车使用体验。
20万内同级增程SUV，C11增程在续航、智能科技、空间体验等方面均站在了同级领先水准。所以有计划购买增程车的朋友可以等等了，零跑C11增程将于2月9日正式开启预售。期待零跑C11增程以17-20万的预售价格，打响国产新能源品牌的价格内战，让我们拭目以待！
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