众所周知，汽车的基本属性是用来在路上狂奔的，乘坐舒适性是长途中最直接的体验。家用车的用车场景，舒适性第一，运动性第二。尤其是家庭出行用的车，能给家人带来极佳乘坐舒适性的车才是最重要的维度。
测试一辆家用车的乘坐体验，要从听、闻、知、触、坐六个维度综合考察，没有一个是完美的。中国汽车技术研究中心从2021年开始认证整车舒适座舱，认证车型平均起步价高达28万元。对于普通工薪家庭来说，舒适的驾驶舱似乎离我们很遥远。
好在9月4日，好消息传来，“中汽中心”在2022中国汽车产业发展国际论坛上公布了新一批车辆舒适性座舱认证结果，并现场公布了认证升级至六大评价维度后的三款认证车型。其中，奔腾B70凭借整体优越的舒适性获得了首批汽车舒适座舱(6A级)认证荣誉，也是目前唯一也是首个获此殊荣的汽车产品。奔腾B70作为价格亲民的国民轿子，首次获此殊荣。一方面展示了其产品实力，另一方面也为更多普通中国家庭用户带来了听-闻-知-触-坐的六维舒适驾乘体验。
据了解，自2021年起，中汽中心车辆舒适性认证从“听、闻、知、感、触”五个维度对舒适性进行客观量化，分为CN95健康座舱、热舒适性、安静舒适性、空间舒适性、驾驶舒适性五个A级认证，全面考察车辆舒适性。在上述五项测评中，该车只有在所有产品均获得A级认证结果后，才能获得“整车舒适舱”的认证。2022年年中，车辆舒适性认证难度升级，增加了座椅舒适性认证，增加到6个认证维度。
凭借在六大舒适项目中的出色表现，奔腾B70通过了艰难的测试和严格的审核，一举获得全车舒适舱6A认证，赢得了审核组成员和行业专家的一致好评。在轿车领域独树一帜，堪称“中国轿车舒适性标杆”。
健康座舱，自由呼吸。
对于CN95健康座舱，根据中汽中心的认证要求，机舱空气中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害气体实测值≥90分，空气滤清器过滤效率≥0.3μm且≥95%，才能获得A级认证。在CN95车内空气质量的严苛测评中，奔腾B70能有效阻隔甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体，抗菌性能达99%以上，达到豪华车标准，为用户构筑“科学健康”的防护防线，成为当之无愧的“健康车”。
作为全家人的出行工具，健康的驾驶舱环境的重要性毋庸置疑。奔腾B70配备的超级滤芯拥有五大核心技术和八层过滤结构。最外层两层过滤结构采用Ag+长效抗菌技术，中间层采用静电驻极体技术，可有效去除悬浮颗粒物和气态污染物。相比一些主打传统实用性的同级车型，奔腾B70超级滤芯的出众性能通过测试一目了然，更好地满足了用户对高品质汽车生活的追求。
今年史上最热的夏天让汽车用户更加关注车辆的热舒适性。但中汽中心的热舒适性测试也设定了特别严格的评价要求，需要满足四个维度的指标要求，包括测试开始10分钟汽车呼吸口平均温度≤26℃，工况结束前后排气呼吸点平均温度，前后排气呼吸点温差0℃ ~ 3℃，空调舒适性客观评价-1≤PMV≤1。
在实测中，奔腾B70完全满足指标要求。测评结果显示，奔腾B70空调的热舒适系统能够根据设定温度，通过分区控制快速调节冷热，同时避免前后排温差明显。智能恒温的卓越性能，为前后排乘客带来“平等待遇”。无论酷暑还是严寒，奔腾B70总能迅速将车内所有人带回温度适宜宜人的“春天”。
安静的驾驶舱，清晰的耳朵，快乐的心。
在车辆安静性测试中，奔腾B70以远高于整车SRC≥3000的A级评价标准获得安静之星认证，并取得整车SRC3091的优异成绩。奔腾B70的隔音屏障在怠速时为38 dB，120 km/h时为67.6 dB，明显优于高于40 dB /70 dB的同级车型的同类性能。
奔腾B70之所以能取得这样的成功，得益于NVH“殿堂级”大师所做的整车隔音设计，优于同类车辆的技术水平。B70作为奔腾无限方程式FMA框架下的首款车型，通过提高车身密封性，降低路噪和风噪，使室内噪声水平与合资品牌b级车持平。同时，为了给用户更好的车厢安静享受，B70还采用了大量的吸音棉和EPDM厚层材料，并对仪表、前围和ABC柱进行了全包围隔音设计。经过多轮实车调校，奔腾B70的气密性达到27m/h，远低于中汽研究院的标准40m/h，完美地向消费者展现了最好的安静形态。作为中国精品家用车的代表车型，奔腾B70为用户提供了图书馆级别的安静低噪音出行体验。
宽大的驾驶舱，乘坐舒适。
有了安静健康舒适的座舱环境，没有宽阔人性化的空间体验，怎么可能做到？在空间舒适性方面，通过乘坐舒适性、可达性、视觉可视度、宽敞度四个维度的综合测评，奔腾B70凭借4810 x 1840 x 1455mm的越级尺寸和2800mm的超长轴距展现了强大的动力，以人机工程综合合格率高于70%的优异成绩成功获得空间舒适性之星认证。
在乘坐舒适性方面，奔腾B70严格按照人体工程学设计，踏板、方向盘和人体位置都保持在合适的范围内，使车辆行驶时的操作和乘坐要求都达到了最佳平衡。在可达性方面，合理安排前后门的可达距离以及设备在驾驶位置和驾驶位置的按键之间的距离，使门把手、扶手和所有按键都“触手可及”。能见度，不仅正面视野开阔，中控液晶屏和组合仪表盘的数据显示也一目了然。空间方面，完全不同于同价位紧凑型车的紧凑局促表现。B70拥有充裕的头部空间，轻松舒展的肩、肘、腿空间，带给用户堪比B+级轿车的无拘无束的空间体验。
为了满足用户舒适乘坐、灵活调节、远程可控的座椅体验，奔腾适时推出了“舒悦座椅”的设计理念。在座椅舒适性认证中，舒悦西亚特在座椅支撑、符合人体工程学、减震、姿势保持和附加功能/调节功能五个维度的61项测评中，以高于80分的A级认证标准获得舒适之星认证。
与仅满足基本乘坐需求的同级座椅相比，舒悦座椅在设计初期就考虑了国民身高变化，根据大数据模型定义了平均年龄为31岁的目标人群的体型和身高特征。结合曲面设计理念，实现了240°侧裹，缓冲硬度适中，接触面积更大，压力分布均匀。它适合95%的中国人，就像最先进的人体工程学座椅，给使用者带来放松和疲劳。
在日常驾驶中，整车的平顺性也影响着驾驶的舒适性。在驾驶舒适性认证中，奔腾B70以优异的成绩顺利通过了脉冲输入测试、随机输入测试和整车俯仰特性测试，体现了车辆在通过性和稳定性方面的优越性能，显示了无限方程式FMA架构领先于同级产品的技术水平。
奔腾B70的主要车型都采用了簧下重量更轻、减震器性能响应更快的铝合金悬架，以及前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的黄金组合。相比同级各大合资车型采用的后扭力梁非独立悬架，减震性能也更好。同时针对轮胎减震器、弹簧、多轮性能的匹配优化，提高底盘的动态驾驶舒适性。用户可以通过减速带、坑洼、颠簸路面感受到车辆对恶劣路况的有效过滤，实现平稳、安全、从容的驾驶体验。
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在所有的产品创新中，体验是商业价值的首要维度。在体验经济的框架下，一切营销问题都要以战略问题为出发点。家用车的舒适性是体验经济的标准，正所谓“得舒适者得天下”。
作为中国一汽造车技术的代表作，奔腾B70历经三代全面优化升级，为用户带来超越预期的高品质畅快体验。秉承不断为用户出行创造惊喜的品牌理念，奔腾B70不断刷新汽车市场对精品家用车的认知，赋能用户美好生活。此次获得中汽中心首批车辆舒适性座舱认证，进一步证明了奔腾B70的硬核产品实力。关注汽车舒适性能，想为自己和家人购买一辆全方位舒适的汽车的用户，不妨到店体验一下“中国汽车舒适标杆”的非凡实力。
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