随着汽车行业改革的加速，2021年已经进入尾声，中国汽车市场可谓几家欢乐几家愁。有的人在残酷的竞争中突然退出，有的人变得更加勇敢，取得了可喜的成绩。毫无疑问，被称为中国汽车领军者的长城汽车属于后者。
数据显示，在刚刚过去的2021年，长城汽车实现新车销量超128万辆，同比增长15.2%，连续6年实现销量超百万的成绩，海外销量14.3万辆，同比增长103.7%，均创历史新高。
背后的原因是，长城汽车准确判断行业发展趋势并为之做出有针对性的战略部署至关重要。
首先，在产品领域，汽车消费市场呈现几大趋势。mdash年轻消费者比例增加，个性化、多样化消费持续出现，女性经济快速发展，电力市场由政策导向型向市场导向型转变。
哈弗野兽
因此，长城汽车继续推动品类创新，在红海市场寻求新的蓝海需求。2021年，推出哈弗野兽、欧拉好猫GT、威摩卡、坦克500、机械农等多款新潮新品，满足新生代消费者多元化出行需求；Ola焕新品牌定位为Rdquo，一个更爱女人的汽车品牌；继续把女性用户的需求放在产品上；除了欧拉品牌，长城汽车其他品牌也纷纷推出新能源汽车，成立沙龙汽车，进军高端纯电市场。
欧拉豪茂GT
基于紧跟消费新趋势，长城汽车终端热度持续一年居高不下。尤其在新能源市场，长城汽车2021年12月新能源汽车销量2.2万辆，1-12月累计13.7万辆，占总销量的10.7%。这一表现有力证明了长城汽车引领新能源赛道的实力。
沙龙汽车全球首秀
当然，产品的热销不仅要符合消费趋势，还要有过硬的技术实力。提升技术实力，还需要紧跟科技潮流，不断推出技术成果，满足新的出行需求。如今，在碳中和的愿景下，清洁技术的发展正呈现出多路径的趋势，越来越多的车企开始布局纯电之外的高效燃油、混合动力、氢能。
凭借超前的战略洞察力，长城汽车已经实现了清洁技术的全面布局，并将在2021年继续实现产量落地。比如3.0T+9AT的超级动力总成会拿第一辆坦克500，柠檬混动DHT技术会搭载在威牌拿铁DHT和哈弗赤兔混动DHT版本上，会推动这些产品的市场热度持续上升。
3.0T+9AT超级动力总成
在智能领域，长城汽车也早早布局。现在哈弗、威牌、欧拉、坦克、长城炮四大品牌都实现了车联网的应用覆盖。2021年，全新电子电气架构、智能线控底盘、IDC3.0自动驾驶计算平台等前瞻性技术产品发布，将助力长城汽车在不久的将来率先进入自动驾驶时代。
长城汽车智慧线控底盘
此外，长城汽车也踩准了中国汽车出海的大潮。在全球疫情的背景下，中国率先走出阴霾，为国内汽车行业的复苏赢得了先发优势。随着国家影响力在全球范围内的扩大，中国汽车产业迎来了机遇期。2021年，包括造车新势力在内的众多中国汽车企业加大了海外市场的投入。
长城汽车泰国罗勇工厂
在多年的出海航行中，长城汽车已经建立了完善的全球化体系。2021年还投产了泰国罗勇工厂，收购了巴西奔驰工厂，进一步巩固了长城汽车的出门支撑力。因此，在出海大潮下，长城汽车优势迅速放大，2021年海外销量无论是规模还是增速都处于行业第一梯队。海外销量突破90万辆，整车出口170多个国家和地区，可以说充分展示了中国车在全球市场的魅力。
长城汽车产品受到海外用户的青睐。
可以说，正是对趋势的准确把握，让长城汽车总能提前发现风口并以更加斗志昂扬的姿态不懈努力在的潮流中游走；波进而实现全面领先。那么，在新的一年里，汽车行业将迎来哪些新趋势，长城汽车将如何焕发青春，让我们拭目以待。
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