申请技术丨RNC主动座舱噪音控制
申报领域丨智能座舱
技术描述:
华研慧声RNC主动座舱噪音控制技术是当前国内首家集成于整车智舱域控平台的主动降噪系统，基于自研算法，融合整车音响系统发出反向声波，实现多源噪声的主动抵消。在3ms超低延迟下，系统可实现10dB以上的峰值降噪，单频降噪深度超15dB，降噪带宽达500Hz，性能比肩国际先进水平，提升幅度达30%。该系统已在上汽智己、一汽红旗、福特等车型实现量产。其中RNC系统，2024年装车量超5万台，位居国内市场第一，全球前三，年创造直接经济效益数千万元，间接经济效益数十亿元，展现出强大产业化能力。
独特优势:
RNC技术实现核心算法自主可控，是全球首个集成于座舱域控的主动降噪系统，打破了以哈曼、博世为代表的外资长期垄断。其技术优势明显:系统延迟低至3ms，控制精度高、降噪带宽广、集成成本低。综合性能较国际同类产品提升30%，成本降低超50%，真正实现高性能+高性价比双重突破，填补国内技术空白。目前RNC是智能座舱领域急需的稀缺能力，是推动国产智能汽车产业升级的关键技术之一。
应用场景:
该技术广泛应用于中高端新能源车型，适用于车速区间广泛、噪声源复杂的工况环境，特别适合追求静谧性、舒适性及智能化体验的新能源汽车场景。随着用户对车内舒适性的重视日益提升，RNC系统有效改善传统材料吸隔声手段在高频/变频噪声控制中的局限，在高速巡航、复杂路况、起步加速等关键场景中，显著降低车内噪声污染，提升乘坐品质，助力整车厂实现座舱“豪华感”跃升。
未来前景:
随着新能源汽车市场快速扩张，用户对智能化、舒适性提出更高要求，RNC技术作为下一代座舱降噪核心方案，市场需求强劲。预计未来三年，搭载比例将超过20%，总产值突破20亿元。RNC作为智能座舱“新基建”，其国产化与规模化应用将推动汽车从功能导向向体验导向转型，成为整车厂产品高端化竞争的必备技术。凭借其持续优化的算法、稳定可靠的工程交付能力，RNC将在国内外市场实现快速复制，成长为国际领先的核心座舱技术解决方案。
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