所谓CTB技术，就是车身一体化技术，动力电池本身不仅作为动力部件，还参与车身结构的功能这样就大大提高了车身空间的利用率，同时在车身重心的配比上也有了更多的灵活性车体的安全性和可操作性有了很大的提高
CTB技术不是简单的从原来的电池组夹层结构演变成整车夹层结构在电池排列比，散热，整车重心分布上更胜一筹首先采用安全性能更高的刀片电池，采用蜂窝铝结构，即一排排刀片电池按照蜂巢的形状排列在一起，形成类似筷子的效果车身扭转刚度达到40500N·m/，能承受50吨重卡的滚动，早已超过燃油车的刚度上限这样一来，比亚迪密封车身的安全系数提高了一个等级，一些重要的安全参数也有了很大的提升，比如正面碰撞结构的安全性提高了50%，侧面碰撞结构的安全性提高了45%
在重心比例上，CTB科技做到了整车50:50的黄金轴重比，加上467mm的超低质心和0.219的超低风阻系数，使得这款车的操控性能非常出色配合八合一电动动力总成，整车功率可达530马力，综合扭矩可达670牛·米，百公里加速可达3.8秒结合iTAC智能扭矩控制等其他技术，这款车具有极高的可操作性和安全性能
比亚迪海豹作为E平台3.0技术的代表作，也是大洋网旗下的首款纯电动汽车拥有领先的技术和硬核的产品实力，进一步丰富了海洋网产品矩阵，为用户带来高品质的驾驶感受和绿色出行选择销售额继续上升是很自然的
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