应用:P档驻车和拨叉机构
应用领域:动力系统电气化
创新和优势:
技术描述:
p档驻车机构和拨叉齿轮机构都是汽车动力传动系统的组成部分。
p档驻车机构主要应用于变速箱的驻车档，用于锁止汽车的变速箱，使汽车在平地或有一定坡度的斜坡上可靠稳定地驻车。P档驻车机构常见的零件有棘轮、棘爪、推杆、冠状齿等。这些系列的零件一起形成停车机构组件。当汽车需要进行驻车操作时，外部驱动机构会驱动棘爪与棘轮啮合，从而实现驻车。
拨叉机构主要用于变速箱换挡，通过拨叉可以实现变速箱档位的结合和分离。
独特优势:
Pangio是一家大型跨国公司，拥有20多年的精密机械制造和加工经验，为全球100多家汽车和零部件工厂提供优质的产品和服务。p档机构和换挡机构是Pangio的核心产品。公司在该领域拥有20多年的制造和开发经验，能够为客户提供设计开发、仿真分析、结构优化、制造加工、检验检测等全生命周期服务。公司拥有铸造、冲压、机械加工、焊接、注塑、热处理、装配等全套制造工艺。，并严格控制产品质量，以满足客户的高质量要求。并且公司具备工装、夹具、检具、模具等的设计制造能力。，可以更好的服务客户。目前，公司已开发出300多种驻车和拨叉机构，主要客户遍布宝马、通用、福特、克莱斯勒、格特拉克、ZF等世界知名汽车制造商和零部件供应商，并多次获得客户颁发的“最佳供应商奖”和“最佳质量奖”。
应用场景:
该驻车机构可应用于自动变速器、新能源减速箱、电驱动总成系统，稳定驻车。拨叉主要用于MT、AMT、DCT、AT等变速箱，起到换挡的作用。
未来:
随着新能源市场的快速增长和用户对安全性和品质的要求，P档驻车机构正逐渐成为新能源动力总成系统的标准。国外已经制定了强制安装停车机制的标准，国内也在跟进，前景看好。
随着新能源汽车对节能性和舒适性的要求越来越高，多档变速箱越来越受到重视和推广。换档拨叉作为换档最重要的部分，也将快速发展，前景可观。
金奖系列简介:
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